Vítejte na našich webových stránkách!

Válečková ložiska

Podobně jako kuličková ložiska mají válečková ložiska spíše přímkový než bodový kontakt, což jim umožňuje větší kapacitu a vyšší odolnost proti nárazům. Samotné válečky přicházejí v několika tvarech, jmenovitě válcovité, sférické, zúžené a jehlové. Válečková ložiska zvládají pouze omezená tahová zatížení. Soudečková ložiska mohou pojmout vychýlení a větší tlak, a když se zdvojnásobí, mohou tlačit v obou směrech. Kuželíková ložiska mohou zvládat významná tahová zatížení. Jehlová ložiska, varianta válečkových ložisek, zvládají vzhledem ke své velikosti vysoké radiální zatížení a mohou být vyrobena jako jehlová válečková ložiska.

Válečková ložiska jsou k dispozici v provedení s úplným doplněním a jehlová ložiska budou téměř vždy tohoto stylu. Jehlová ložiska jsou obzvláště účinná při vratných pohybech, ale tření bude vyšší v důsledku tření válečkem proti válečku.

Při použití válečkových ložisek na hřídelích s úhlovým přesazením je upřednostňováno použití dvou krátkých válečkových ložisek proti sobě, než jednoho dlouhého válečkového ložiska.

Výběr kuličkového nebo válečkového ložiska
Obecně platí, že kuličková ložiska se používají při vyšších rychlostech a menším zatížení než válečková ložiska. Valivá ložiska fungují lépe při rázovém a nárazovém zatížení.

Kuličková ložiska se obvykle prodávají jako sestavy a jednoduše se vyměňují jako jednotky. Válečková ložiska lze často rozebrat a jednotlivě vyměnit válečkový nosič a válečky nebo vnější nebo vnitřní kroužky. Automobily s pohonem zadních kol používají takové uspořádání pro přední kola. Výhodou této konstrukce je, že kroužky lze smrštit na hřídele a do pouzder, aby se vytvořily trvalé sestavy, aniž by hrozilo poškození samotných válečků.

Jednořadá kuličková ložiska jsou standardizovaná a lze je mezi výrobci použít zaměnitelně. Valivá ložiska jsou méně formálně standardizována, takže si specifikátor musí vybrat katalog vhodný pro danou aplikaci.

Valivá ložiska jsou vyráběna s určitou vnitřní vůlí. Jakékoli vychýlení, které pouze postrčí míč z polohy a odstraní tuto vnitřní vůli, by nemělo mít velký vliv na životnost ložiska. Valivá ložiska jsou citlivější na úhlové přesazení. Například kuličkové ložisko běžící střední rychlostí s poměrně volným uložením může úspěšně fungovat s úhlovým přesazením až 0,002 až 0,004 palce / palce. mezi ložiskem a hřídelem. V porovnání s tím může mít válečkové ložisko potíže, pokud vychýlení přesáhne 0,001 in./in. Výrobci obecně stanoví přijatelný rozsah úhlového přesazení pro jednotlivá ložiska.


Čas zveřejnění: 1. září 2020